特斯拉重大2024(特斯拉未来十年预测)

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下特斯拉重大2024的问题，以及和特斯拉未来十年预测的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

一、Model Y获2024最高安全认证,别再说特斯拉不安全

特斯拉Model Y作为2023全球最畅销的车型，超越了一众有着坚实基础的燃油车，总共卖出超120万辆，光是在中国市场的销量就达到了64.6万辆，展现出强势的姿态，可以看出消费者对其十分认可。

而安全问题是一辆车的根本所在，特斯拉Model Y在安全性上也有突出表现。近日，美国公路安全保险协会（IIHS）揭晓了2024年度车辆安全的评选结果，特斯拉Model Y再次拿到年度最高安全大奖——“最高安全车型”（Top Safety Pick+）认证。

这已经是该车型连续第六年拿到，并获得多个测试项目的最高分。2019年，Model 3就被评为“最高安全车型”（Top Safety Pick+）；2020年，Model Y同样获得这一最高荣誉。

美国公路安全保险协会是世界公认的权威安全测试机构，每年会进行大量系统而专业的碰撞测试，来反映车辆发生碰撞时对乘员和行人的保护程度。可以见得特斯拉的在安全方面的突出表现，无论是主动被动都是毫不忽视。

2023年，在美国加州发生一起特斯拉Model Y坠崖事故，车辆从80米悬崖坠落，车内两大两小4名乘客均只受到轻伤，Model Y的高强度车身功不可没。

Model Y车身采用笼式车身结构，1300兆帕的热成型钢，底板横梁采用了1700兆帕的马氏体钢，其中还有≥1300兆帕的超高强度钢零件数量55个，占比为18%，550-1200兆帕高强度钢零件有113个，并运用了一体压铸工艺。加上钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构，带来无敌的安全防护。

这样的材质分配比例，在保证坚固的同时，还能增强整车的韧性，有着出色的能量吸收效果。这将对车主带来最后的安全防御，当发生避无可避的事故时，刚性材质抵消冲击，柔性材质化解余力，最大限度确保车身的完整性和抗变形能力，在发生碰撞后，保证车内人员安全，救援时车门开启顺利，不会发生开不开门的悲剧发生。

特斯拉S3XY车型还在澳洲、美洲、欧洲、亚洲多国的权威安全评级中均获得“五星安全”的成绩，收获了全球各地的一致认可。

除此之外，全新2024款Model Y在安全辅助方面也迎来了重大升级，配备全新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0，芯片运算能力相比上一代提升了5倍。还搭载双目摄像头，最长侦测距离可达424米，增强了车辆对前方路况变化的感知，保证了行车安全。

另外，全新Model Y全车共配置了7个高清摄像头，每个摄像头都提升至500万像素，使车辆能360度监测周边环境，从而看得更清晰，减少了会车停车时由于看不清楚导致的安全问题。

总的来说，特斯拉Model Y所具备全方位的安全表现，这也是收获全球几百万车主认可的一大原因。在当下的新能源汽车时代，各式各样的车型应接不暇，但消费者最值得关注的，当然还是安全问题。

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二、特斯拉德国电池工厂量产计划将至少延后至2024年,具体情况如何

1、特斯拉德国的电池工厂量产计划延迟至2024年，具体的情况到底怎么样？相信大家对特斯拉的企业车都比较了解，它的安全性是怎么样，相信有不少网友也并没有更多的期待。说实话关于老司机最主要的还是看重汽车中规中矩，研制2024年最主要的原因是特斯拉的CEO，将在两年前提出生产流程最主要的问题。涉及到研究电极用于缠绕和组装，以及格式化的问题。

2、早些年也有媒体报道关于特斯拉电池生产的问题，当时也有媒体普遍性的去解读。电动车巨头，能够满足电动车的补贴要求，因此它的转向本土生产。但是从现在看来德国工厂的生产难题，并不可能解决商业考量。关于目前活动发布的电池成本也在大幅度的下降，引发行业高度的关注。这项技术可能产量会达到瓶颈之一。

3、据了解传统的文化工艺并不需要烘干。回收处理等各种步骤生产的成本以及工厂面积，能源消耗也会大幅度的下降。执行者表示目前这项技术在测试中。运转的还是很顺利，但是就是缺乏大规模的产量。对新的电动车行业进展相对于特斯拉来说，也是拥有很多的传闻，这些电动车能够在德国工厂足够产生供应。

4、事实上特斯拉已经面临几个月生产延迟，他们获得最终的批准仍然都是未知数。这种情况德国类似的项目非常的繁琐，相关过程也只能称呼为阶段。从目前来看，特斯拉有可能愿意在欧洲去建造工厂，这对德国来说也是非常有优势，毕竟会得到别的国家大力支持。特斯拉也是属于豪华汽车之一，有不少人觉得特斯拉是属于电动，特别是在碰撞之后也是非常危险。在质量上还是希望能够得到提升，这样才能够得到消费者的支持和信赖。

三、马斯克发布2024年特斯拉全面转型 氢燃料电池车有前途吗

1、4月1日，马斯克发布消息说，2024年特斯拉全面转向氢能车。一石激起千层浪，国内自媒体纷纷解读，氢能车真的有前途吗?

2、这就是愚人节的笑话（fool cell）。4月2日，马斯克自己就删除了。

3、在电动化与氢能化技术路线上，显然电动化是主流，氢能只能是补充路线。目前电动化占100%（其中，纯电动占七成多，插电混动占近三成），氢能车几乎忽略不计，连一个百分点都没有。2025年，氢燃料电池车也不会有3个百分点。

4、就连最强的日本丰田和本田，搞氢能车13年，也才仅仅卖出5000多台，而2022年中国新能源电动车一年预计销售就将接近500万台，氢能化与电动化完全不是一个数量级的。

5、那为何更清洁环保、完全零碳排放的氢能车推广如此艰难呢？

6、安全性不足。氢燃料电池爆炸威力，相当于4倍于TNT硝酸甘油黄色炸药，在地下车库、机场、港口、码头、桥梁、隧道等地，可以说相当危险，安防成本极高。

7、能源利用效率不高。地球上基本没有氢气，需要人类耗电制备，氢能源是二次能源，制氢成本很高，假如不是特殊场景，并不需要。而氢能源的原料制备，主要是化工制氢副产品。假如全球氢气全部都给中国使用，还不及1/10的行业需求，氢原料比锂电池原料更为稀缺。

8、催化剂成本高。氢能源需要催化剂铂，远比锂电池的钴镍原料更为稀缺。

9、制氢、储氢、运氢，成本都是极高的。建设加氢站成本非常高，中国许多地区，目前只有氢能源规划，但加氢站建设成本高昂，落地困难。加氢站，一直是政府烧钱补贴的示范工程和形象工程，许多地区根本没有。

10、目前，氢能只能在卡车等特殊领域应用，而轿车领域目前还难以推广，示范工程并没有大规模展开。

四、2024特斯拉Model3 Highland的10个升级

特斯拉Model 3 Highland是Model 3的迭代版本，这款时尚而精致的轿车将特斯拉最好的尖端技术与时尚实用的设计相结合，升级后的Model 3 Highland都有哪些不同之处：

1、续航增加特斯拉Model 3 Highland的续航根据WLTP评级，标准续航里程后轮驱动（SR RWD）版本拥有344英里的范围，而远程（LR）版本在配备18英寸航空车轮时都能提供惊人的421英里。比目前的Model 3 WLTP评级显著提高了11-12%。

2、空气动力学进步；特斯拉工程师精心重新设计了车辆，Model 3 Highland的下部和更光滑的前端在车辆周围更有效地通风，减少阻力并改善整体空气动力学性能。

由于这些空气动力学改进，Model 3 Highland实现了0.219的显著阻力系数（Cd），比之前的Model 3的Cd 0.225显著下降。气动力学的改进也是Model 3 Highland扩展续航里程的关键因素之一。

3、突出的内部升级之一是增加了后置8英寸触摸屏，此功能使后座乘客能够控制气候设置和娱乐选项，确保船上的每个人都享受舒适和娱乐的骑行。

4、从Model S和Model X中汲取灵感，去掉了传统的换挡，档位选择通过触摸屏操作，而转向灯按钮也调整到方向盘的左侧，这可能需要一些时间来适应。<img src="" class="imgborder" alt="汽车内部的人

5、在Model 3 Highland增加通风的前排座椅使其更上一层楼。此外，还可以通过特斯拉的手机应用程序远程控制这些座椅，确保它们在上车前被加热或冷却到您喜欢的温度。后排座椅也进行了升级，现在采用穿孔内饰，以增加舒适度。更大的后行李箱，后行李箱提供了多达594升的存储空间，比之前的561升明显增加。

6、特斯拉增强了Model 3 Highland的音响系统，共有17个扬声器（之前是14个）。这确保了所有居住者的沉浸式和高质量的聆听体验。

7、Model 3 Highland拥有改进的蓝牙麦克风性能，确保了清晰的通话和语音命令。另外，Wi-Fi和蓝牙系统已得到增强，以提供与路由器和电话钥匙的无缝连接，使您的旅途中的数字生活比以往任何时候都更加方便。

8、2024Model 3 Highland无论是后轮驱动还是远程版本，标配18英寸的“光子轮”，但假如您喜欢更独特的东西，您可以选择19英寸的“Nova Wheel”，只需额外支付1500英镑。

9、特斯拉提供可定制的室内环境照明。此功能允许您个性化室内氛围，创造适合您喜好的心情，并增强整体驾驶体验。<img src="" class="imgborder" alt="汽车的方向盘

10、全新改款的特斯拉Model 3 Highland现在提供了称为隐形灰色的新颜色选择，费用为2000英镑。<img src="" class="imgborder" alt="黑色的汽车

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