科目二难考吗(科目二系统故意让你挂的)

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本文目录

1. 科目二考试难吗
2. 科目二是不是最难考的
3. 科目二真的很难吗为什么身边的人很多都没过

一、科目二考试难吗

其实假如是还没经历过科目二和科目三的人，应该来说这俩都比较难，但从个人经历出发我觉得科目二更难，不过也需要提及下面这几点。

观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。

观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难罩胡。

观点三：其实不管我们怎么看待科目二和科目三，驾考这种实际操作的考试，不仅对考生心理物握拦有较大的考验，考场上运气的成分也很大，所以这个难度无法准确判定。

科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作。但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，假设在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，找到适合自己的点，这样才不会因皮羡为场地变化而失败。

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来。这样就算你找到点不准，也能够及时补救。控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。

科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢？

科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

假如我的回答可以帮到您，请采纳哦！请仔细看：

其实假设是还没经历过科目二和科目三的人，应该来说这俩都比较难，但从个人经历出发我觉得科目二更难，不过也需要提及下面这几点。

观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。

观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难罩胡。

观点三：其实不管我们怎么看待科目二和科目三，驾考这种实际操作的考试，不仅对考生心理物握拦有较大的考验，考场上运气的成分也很大，所以这个难度无法准确判定。

科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作。但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，假设在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，找到适合自己的点，这样才不会因皮羡为场地变化而失败。

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来。这样就算你找到点不准，也能够及时补救。控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。

科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢？

科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

二、科目二是不是最难考的

1、科目二最难，也是最难考的一项。

2、第一就是科目二包含的项目多，主要的内容被分为5个小项目：倒车入库、半坡起步、直角转弯、侧方位停车以及S弯。相比科目一的纸上谈兵，简直就是一个天上一个地下。项目多学起来会比较困难，在练车过程中，我们需要找准点，看清楚指示，尤其倒车入库时候，一定要把握好方向。

3、第二就是要求特别高，相比较科目一只需要刷题，死记硬背也是可以轻松通过的。科目二需要掌握每一个项目的细节，尤其倒车入库，要看准方向，不能压线。其次转弯时候可能需要打转向灯。此外科目二所有项目考试完毕要记得关车门，这是一个很小细节，假如忽视就会影响最终的成绩导致不通过。

4、第三就是对考生心理素质要求很高，很多人在训练时候都很好，每个项目都完成满分。结果到了考场由于环境发生了变化，外加上心里特别紧张，导致考试频繁出错。有些人甚至到考场，握方向盘都手抖，类似的例子考场上面见太多了。

5、所以在考试科目二时候，可以提前去熟悉考场，在新考场训练一下，为自己考试做好准备。除此之外还要调节好自己的心态，不要过分紧张，这样才能正常发挥。

6、只要顺利通过了科目二考试，有了对汽车操控的驾驶意识，那么科目三的上路考试就不在话下了，练好加减档操作、档位与车速的匹配技巧再有就是通过斑马线/红绿灯以及正确的靠边停车，那么驾照就基本到手了！

7、首先，调整座位和后视镜至合适位置非常重要。左后视镜应该能够看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最低，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。此外，一定要系好安全带，以确保自身安全。

三、科目二真的很难吗为什么身边的人很多都没过

1、我的科二就是一部还未完成的血汗泪史。大三下学期，课很少，在室友的介绍下和几个同班同学一起报了驾校，现在想想真是脑袋被门夹了。大三结束后立马就进入实习，所以大概要在两三个月的时间里拿到驾照才行。科一还算顺利，虽然考前还是有些小紧张。然后就是练科二了。每个星期可以练四次车，我和一个大学最要好的同学一起去练，也很有动力和激情。虽然科二很难，教练也很凶，但我们还是在吐槽中相互鼓励。很奇怪，每次练车前都特别有自信，觉得这次一定有进步，可练车过程中老是被教练骂，一直找不准点，后来都开始怀疑人生。回去后又燃起莫名的信心，如此循环，人都要疯了。我们一组练车的有四人，早上六点过一起练，我是练的最差的。具体来说，坡道起步，一直对不准点，右边距离过宽，换了两种方法好像也没用。倒车入库倒不好，点很模糊，不懂怎么调车。考前最后一把，才在另一个教练的讲解下把车到进库。我们没去练考车，我觉得自己技术没到位，练了也白练，而且练考车挺贵的。第一次考科二，我们四个人就我一个挂了。第一把特紧张，腿一直控制不住地抖，还好没熄火，然而还是挂在最后一项，倒车入库，记错了点，直接压线。第二圈系统出错，绕了两圈，那天太阳很大，心态也有点崩了，挂在曲线行驶。特别难过，因为爸妈赚钱不容易，科二补考一次两百六，特心疼，要知道我是一个多么节约的人。伤心了很久，感觉很挫败，从小到大，我都是很规矩老实的人，不论是学习还是生活，所以没有经历什么突变，经不起打击。室友也安慰我说这是对我的锻炼。调整好后，又开始了练车的生活。这次我一个人去练，练车场离学校很远，近五十分钟的公交车车程，没有好朋友一起，感觉很孤独。还好一起练车的人都很有话聊，大家相互分享技巧。开始练的都还好，我又重拾了自信。练了大概5次，我又去考。一个人坐在公交车上，像孤军奋战的战士，这一次心态好很多，腿也没抖了。那天天气很好，阴天，车也很好开，前四个项目都挺顺利，然而，就当我左倒库倒回来停稳时，车身出线，挂了。我不停暗示自己淡定，很多人都是第二把过的，还有机会。于是开始第二把，结果和第一把一样的死法，眼看着开出去就成功了，唉。不过那次挂没有第一次挂伤心，就是很可惜，差一点。不过我意识到了自己必须严肃起来，认真对待科二。过了一个多月我才又开始第三次练科二。期间有很多事，和我同时学车的几个同学都拿了证，然而我还在路上。这次练车换了一个新教练，感觉不是很严，还让我重学新的倒库方法，我一直怕时间不够练不好，（实习时间很紧），感觉又要凉了。练了几次，新方法记住了，但是还是有很多问题，而且越练问题越多。自我感觉最拿手的侧方停车都不行。没办法，只能硬着头皮上。结果考试那天下了雨，真是醉醉的，不过后来停了，但我抽到一辆不好的车。老规矩，第一把挂在倒车入库，直接压线。第二把，侧方停车。第三次机会没了。教练都喊天了，我也很无奈，真的尽力了。那天回去我一上车就想哭，也不知哭了多少站。真的感觉无能为力，你努力了，尽力了，但还是没没成功，真的没办法了。没有自信和精力了。过了一个多月我才又开始第三次练科二。期间有很多事，和我同时学车的几个同学都拿了证，然而我还在路上。这次练车换了一个新教练，感觉不是很严，还让我重学新的倒库方法，我一直怕时间不够练不好，（实习时间很紧），感觉又要凉了。练了几次，新方法记住了，但是还是有很多问题，而且越练问题越多。自我感觉最拿手的侧方停车都不行。没办法，只能硬着头皮上。结果考试那天下了雨，真是醉醉的，不过后来停了，但我抽到一辆不好的车。老规矩，第一把挂在倒车入库，直接压线。第二把，侧方停车。于是，第三次机会没了。教练都喊天了，我也很无奈，真的尽力了。那天回去我一上车就想哭，也不知哭了多少站。真的感觉无能为力，你努力了，尽力了，但还是没没成功，没办法了，没有自信和精力了。后来想干脆考爆算求。教过我的科二教练有5，6个，他们是一个团队，但有些细节不一样，我都不知道听谁的。我的座位也总是调不准，感觉都是模模糊糊的。还是有那么多人过，说明还是自己的问题，没有天赋啊。学车还是学了很多东西。战胜了心中的恐惧，迈出了第一步。然后，在一次次打击中学会接受，明白有些事努力了也不一定成功。现在的我承受力也比以前高了，也算成长了吧。码字好累啊啊啊。

2、大家都说科目二难考很多人都折在这，其实现在的科目二比起以前的容易多了，我是06年在北京考的驾驶证，那时间科目二是要先倒进去从这个库两次移到另一个库，然后开出去再倒进来才算完成，

3、现在的科目二是倒进来出去再倒进来就完成，相对来说还是比较容易的，其实过不了第一是紧张，很多人练得时候很好，因为紧张没考好，第二是不熟练，都没开过车再驾校练60个小时就去考试了，考不过也是很正常的。在学习时记住教练说的对应的几个点，多练习考过是没问题的

4、科目二整体来说个人觉得不是很难，各地的驾照考试科目二应该大同小异吧，坡道定点停车和起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）、倒车入库是必考项目，坡道定点停车和起步是只要不熄火，丢个10分不算什么，这个项目丢分算正常吧，其他项目平常多练练就不会有多大问题，所以，综合来看，科目二没多大问题的，很多人没过是因为没掌握点，该打方向盘时候没打，导致发现时已经来不及纠正，还有就是心态问题，很多人考前非常焦虑，加上考试环境和车辆跟平常练车时不太一样，导致紧张，个人觉得这个才是主要因素。

5、心态很重要，有些人练的很好，考不一定过，

6、科二各个项目勤练习不难，难得是考试那几分钟，心理素质过硬，都能过，我当时模拟考的时候两次都没过，真正考试的时候退抖，然后直接把腿抵在车边上考的

关于科目二难考吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。